Karabük Üniversitesi (KBÜ) Mühendislik Fakültesi öğrencilerinden oluşan KAF Teknoloji Takımı, geliştirdikleri yapay zeka destekli otonom insansız hava aracıyla TEKNOFEST 2025 Uluslararası İnsansız Hava Araçları Yarışması’nda 91 puan alarak finale yükseldi.
Görüntü işleme teknolojisi, aerodinamik tasarımı ve yüksek görev kabiliyetiyle dikkat çeken insansız hava aracı, jüri üyelerinden tam not aldı. Araç, özgün yazılımı ve tasarımıyla da öne çıktı.
“TAM BAĞIMSIZ TÜRKİYE VİZYONUYLA ÇALIŞIYORUZ”
Takım kaptanı Muhammed Talha Yetimoğlu, KAF Teknoloji’nin 2022’de kurulduğunu hatırlatarak “Hedefimiz, ‘Tam Bağımsız Türkiye’ vizyonuyla insansız hava sistemleri geliştirmek ve ülkemize katma değer sağlamaktır” dedi.
Daha önce 2023’te ikinci olduklarını belirten Yetimoğlu, “Bu yıl yaklaşık 2000 takımın katıldığı yarışmada 91 puanla finale yükseldik” açıklamasını yaptı.
“SELÇUK BAYRAKTAR’IN İZİNDEYİZ”
Yetimoğlu, geliştirdikleri dronun mekanik, yazılım ve elektronik sistemlerinin tamamen öğrencilerden oluşan ekip tarafından tasarlandığını vurguladı. “Selçuk Bayraktar gibi mühendislerden ilham alıyor, ülkemizin teknolojik geleceğine katkı sunmayı hedefliyoruz” diye konuştu.
YERLİ DONANIM VE YAZILIM
Takım üyesi Alperen Ergül, geliştirdikleri donanım ve yazılımların yerli üretime dayandığını belirterek, “Uçuş kontrol kartı, elektronik hız kontrolcüsü ve motor performans cihazlarını da biz tasarlıyoruz” dedi.
YÜK TAŞIMA KAPASİTESİ
Geliştirilen İHA’nın 10 kilogram faydalı yük taşıyabildiğini, 30 dakika havada kalabildiğini ve 60 kilometre haberleşme menziline sahip olduğunu aktaran Ergül, “Bu sistem sayesinde hem manuel hem de otonom uçuş mümkün” dedi.
YAZILIM ALTYAPISI
Takımın yazılım birimi sorumlusu Mustafa Kale ise yarışmadaki görevleri anlattı: “Sekiz çizme, yük bırakma ve yük alma görevlerini başarıyla simüle ettik.” Kale, yazılım altyapısını üç ana başlıkta geliştirdiklerini söyledi: görüntü işleme, yer kontrol sistemi ve simülasyon.
GERÇEK ZAMANLI TAKİP
Kale, yer kontrol sistemi sayesinde uçuş sırasında tüm verilerin gerçek zamanlı takip edilebildiğini, simülasyon sayesinde de sistemlerin fiziksel uçuş öncesinde test edilerek hataların erkenden giderildiğini vurguladı.
Kaynak: Manşet Haber
